{"title":"ULTIMATE, marque de modélisme RC","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"15\"\u003eUltimate RC\u003c\/strong\u003e est une marque qui se concentre principalement sur les \u003cstrong data-start=\"71\" data-end=\"121\"\u003eaccessoires, pièces de rechange et équipements\u003c\/strong\u003e pour le modélisme radiocommandé (RC). Elle est souvent associée à des produits de \u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"215\"\u003equalité\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"217\" data-end=\"232\"\u003eaccessibles\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"236\" data-end=\"251\"\u003eperformants\u003c\/strong\u003e pour les passionnés de \u003cstrong data-start=\"275\" data-end=\"323\"\u003evoitures, avions, hélicoptères et bateaux RC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-start=\"326\" data-end=\"665\"\u003eCependant, il semble que cette marque ne soit pas aussi largement distribuée ou aussi populaire que d'autres grandes marques comme Traxxas, Kyosho ou Arrma. Elle est surtout reconnue pour sa capacité à offrir des pièces spécifiques comme des \u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"579\"\u003emoteurs\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"601\"\u003evariateurs (ESC)\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong data-start=\"607\" data-end=\"625\"\u003ebatteries LiPo\u003c\/strong\u003e ou encore des \u003cstrong data-start=\"640\" data-end=\"664\"\u003epièces de suspension\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"huile-amortisseurs-ultimate-racing-800-cst-75ml-ur0780","title":"Huile Amortisseurs Ultimate Racing 800 CST 75ml - UR0780","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832072208754,"sku":"UR0780","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-ultimate-racing-800-cst-75ml-ur0780-53681250271602.jpg?v=1748791554"},{"product_id":"huile-amortisseurs-ultimate-racing-700-cst-75ml-ur0770","title":"Huile Amortisseurs Ultimate Racing 700 CST 75ml - UR0770","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832073453938,"sku":"UR0770","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-ultimate-racing-700-cst-75ml-ur0770-53681247256946.jpg?v=1748791545"},{"product_id":"huile-amortisseurs-ultimate-racing-500-cst-75ml-ur0750","title":"Huile Amortisseurs Ultimate Racing 500 CST 75ml - UR0750","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP Produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832073683314,"sku":"UR0750","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-ultimate-racing-500-cst-75ml-ur0750-53681251582322.jpg?v=1748791561"},{"product_id":"huile-amortisseurs-ultimate-racing-350-cst-75ml-ur0735","title":"Huile Amortisseurs Ultimate Racing 350 CST 75ml - UR0735","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. 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La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TOP Produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832117952882,"sku":"UR0807","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/ultimate-ur0807.jpg?v=1785442703"},{"product_id":"huile-silicone-de-differentiel-300-000-cst-300k-75ml","title":"Huile Silicone de différentiel 300 000 CST \/ 300K 75ml","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. 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Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. 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Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832118280562,"sku":"UR0850","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-differentiel-50-000-cst-75ml-53681312891250.jpg?v=1748791815"},{"product_id":"huile-differentiel-40-000-cst-75ml","title":"Huile différentiel 40 000 CST 75ml","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. 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Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832120181106,"sku":"UR0899-20","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-siliconne-de-differentiel-200-000-cst-200k-75ml-53681318494578.jpg?v=1748791839"},{"product_id":"huile-amortisseurs-400-cst-75ml-ultimate-racing-ur0740","title":"Huile Amortisseurs 400 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0740","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP Produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832347558258,"sku":"UR0740","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-400-cst-75ml-ultimate-racing-ur0740-53681628873074.jpg?v=1785427584"},{"product_id":"huile-amortisseurs-ultimate-racing-550-cst-75ml-ur0755","title":"Huile Amortisseurs Ultimate Racing 550 cst 75ml - UR0755","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. 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La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832427053426,"sku":"UR0815","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-differentiel-ultimate-racing-15000-cst-75ml-ur0815-53681757258098.jpg?v=1785428470"},{"product_id":"huile-silicone-de-differentiel-70-000-cps-75ml-ur0870","title":"Huile Silicone de Différentiel - 70 000 cst (75ml) - UR0870","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832459395442,"sku":"UR0870","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-silicone-de-differentiel-70-000-cps-75ml-ur0870-53681927553394.jpg?v=1785429606"},{"product_id":"pinceau-de-nettoyage-rc-ultimate-50mm-ur8380","title":"Pinceau de nettoyage rc - ultimate 50mm - UR8380","description":"\u003cp\u003ePinceau Ultimate 50mm - ULTIMATE - UR8380\u003c\/p\u003e","brand":"Fournisseur-120-days","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832555536754,"sku":"UR8380","price":5.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/aigoin-racing-accessoires-de-modelisme-default-title-pinceau-de-nettoyage-rc-ultimate-50mm-ur8380-53682061279602.jpg?v=1785430469"},{"product_id":"pinceau-de-nettoyage-rc-ultimate-70mm-ur8381","title":"Pinceau de nettoyage rc - ultimate 70mm - UR8381","description":"\u003cp\u003ePinceau Ultimate 70mm - ULTIMATE - UR8381\u003c\/p\u003e","brand":"Fournisseur-120-days","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832557830514,"sku":"UR8381","price":6.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/aigoin-racing-accessoires-de-modelisme-default-title-pinceau-de-nettoyage-rc-ultimate-70mm-ur8381-53682074059122.jpg?v=1785430593"},{"product_id":"huile-amortisseurs-300-cst-75ml-ultimate-racing-ur0730","title":"Huile Amortisseurs 300 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0730","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832655872370,"sku":"UR0730","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/aigoin-racing-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-300-cst-75ml-ultimate-racing-ur0730-53682207654258.jpg?v=1785432832"},{"product_id":"huile-amortisseurs-250-cst-75ml-ultimate-racing-ur0725","title":"Huile Amortisseurs 250 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0725","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832656527730,"sku":"UR0725","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-250-cst-75ml-ultimate-racing-ur0725-53682207752562.jpg?v=1785432832"},{"product_id":"huile-amortisseurs-750-cst-75ml-ultimate-racing-ur0775","title":"Huile Amortisseurs 750 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0775","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832656593266,"sku":"UR0775","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-750-cst-75ml-ultimate-racing-ur0775-53682207588722.jpg?v=1785432802"},{"product_id":"huile-amortisseurs-450-cst-75ml-ultimate-racing-ur0745","title":"Huile Amortisseurs 450 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0745","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832657314162,"sku":"UR0745","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-450-cst-75ml-ultimate-racing-ur0745-53682208964978.jpg?v=1785432809"},{"product_id":"huile-amortisseurs-650-cst-75ml-ultimate-racing-ur0765","title":"Huile Amortisseurs 650 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0765","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832657576306,"sku":"UR0765","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-650-cst-75ml-ultimate-racing-ur0765-53682233966962.jpg?v=1785433077"},{"product_id":"huile-amortisseurs-600-cst-75ml-ultimate-racing-ur0760","title":"Huile Amortisseurs 600 cst - 75ml - Ultimate racing - UR0760","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus l’huile est épaisse et plus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous augmentez la stabilité et la réponse, \u003cbr\u003eVous réduisez la traction et la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP Produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832658133362,"sku":"UR0760","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/hrc-accessoires-de-modelisme-default-title-huile-amortisseurs-600-cst-75ml-ultimate-racing-ur0760-53704212906354.jpg?v=1785440586"},{"product_id":"boite-pour-nettoyage-roulements-ultimate-ur8405","title":"Boite pour nettoyage roulements - ULTIMATE - UR8405","description":"\u003cp\u003eBoite pour nettoyage roulements - ULTIMATE - UR8405\u003c\/p\u003e","brand":"Aigoin Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832895373682,"sku":"UR8405","price":8.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/aigoin-racing-accessoires-de-modelisme-default-title-boite-pour-nettoyage-roulements-ultimate-ur8405-53682626855282.jpg?v=1785438519"},{"product_id":"ressorts-embrayage-compak-v3-1mm-x3-ultimate-ur0632-b10","title":"Ressorts embrayage Compak V3 1mm (x3) - ULTIMATE - UR0632-B10","description":"\u003cp\u003eRessorts embrayage Compak V3 1mm (x3) - ULTIMATE - UR0632-B10\u003c\/p\u003e","brand":"Aigoin Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832897339762,"sku":"UR0632-B10","price":4.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/aigoin-racing-accessoires-de-modelisme-default-title-ressorts-embrayage-compak-v3-1mm-x3-ultimate-ur0632-b10-53682794463602.jpg?v=1785439825"},{"product_id":"masselottes-compak-v3-aluminium-x3-ultimate-ur0636","title":"Masselottes Compak V3 Aluminium (x3) - ULTIMATE - UR0636","description":"\u003cp\u003eMasselottes Compak V3 Aluminium (x3) - ULTIMATE - UR0636\u003c\/p\u003e","brand":"Aigoin Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51832899338610,"sku":"UR0636","price":16.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/aigoin-racing-accessoires-de-modelisme-default-title-masselottes-compak-v3-aluminium-x3-ultimate-ur0636-53682629411186.jpg?v=1785438527"},{"product_id":"huile-amortisseurs-625-75ml-ultimate-racing-ur0762","title":"Huile Amortisseurs 625 - 75ml - Ultimate racing - UR0762","description":"\u003cp\u003eL'huile silicone Ultimate racing, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Huile silicone universelle de Ultimate. Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Racing est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous est proposée en 9 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (900 CPS).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Ultra pure Silicone de Ultimate racing sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles Silicone Ultimate racing pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez l’huile en fonction du terrain :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHuile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. 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Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293808390514,"sku":"UR0803","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/3000.jpg?v=1785442707"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-4000cst-75ml-ur0804","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 4000cst 75ml - UR0804","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. 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Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293808488818,"sku":"UR0804","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/4000.jpg?v=1785442707"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-5000cst-75ml-ur0805","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 5000cst 75ml - UR0805","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. 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Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293815271794,"sku":"UR0810","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/10000.jpg?v=1785442709"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-12-500cst-75ml-ur0812","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 12 500cst 75ml - UR0812","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293815370098,"sku":"UR0812","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/12500.jpg?v=1785442709"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-20-000cst-75ml-ur0820","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 20 000cst 75ml - UR0820","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293815402866,"sku":"UR0820","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/20000.jpg?v=1785442709"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-30-000cst-75ml-ur0830","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 30 000cst 75ml - UR0830","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293815501170,"sku":"UR0830","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/30000.jpg?v=1785442710"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-80-000cst-75ml-ur0880","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 80 000cst 75ml - UR0880","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. 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Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293816058226,"sku":"UR0880","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/80000.jpg?v=1785442710"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-90-000cst-75ml-ur0890","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 90 000cst 75ml - UR0890","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293816090994,"sku":"UR0890","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/90000.jpg?v=1785442710"},{"product_id":"huile-differentiel-ultimate-racing-100kcst-75ml-ur0899","title":"Huile différentiel Ultimate Racing 100Kcst 75ml - UR0899","description":"\u003cp\u003eL'huile définit la dureté du diff. Plus l'indice est élevé plus l'huile est dure. Par exemple, de la 10.000 est plus dure que la 1.000. \u003cbr\u003eRappelez-vous que vos roues se soulèvent fréquemment. Cela signifie que si votre huile est trop fluide vous risquez de perdre de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi c'est la première fois que vous remplissez vos différentiels, voici un setup généralement conseillé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7.000 pour l'avant \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10.000 pour le centre \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.000 pour l'arrière \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vous permettra de vous faire votre première impression sur la chose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel central :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe principe général veut que le différentiel central soit bien rigide. Ainsi, même si l'un de vos deux trains est entièrement soulevé, l'autre continuera à tourner. Dès lors de l'huile d'indice 10.000 ou plus est conseillée. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn cas de piste extrêmement glissante, un différentiel central plus libre peut améliorer la motricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel avant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est souple, plus la voiture braque facilement à la décélération. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus il est dur, plus elle motrice et braque facilement à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe différentiel arrière :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'il est trop dur, le train arrière aura tendance à se dérober vers l'extérieur en sortie de virage. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu contraire, s'il est trop libre, le train va se balader de gauche à droite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TOP produit \/ Thierry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293816484210,"sku":"UR0899","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/100K.jpg?v=1785442711"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/collections\/ultimate-rc.png?v=1749476994","url":"https:\/\/breizh-modelisme.live\/collections\/ultimate-marque-de-modelisme-rc.oembed","provider":"Breizh Modélisme","version":"1.0","type":"link"}